环球经济方面，天下营业机闭将2023年环球营业增速由2022年第四序度预测的1%普及至1.7%，并预测2024年增速将反弹至3.2%。邦际钱银基金机闭预测2023年、2024年环球经济增速为3.0%，同时以中邦、印度为代外的亚洲新兴市集和进展中经济体将以5.3%（2023年）、5.0%（2024年）的经济增速领跑环球。然而，包含邦际钱银基金机闭、天下银行、天下营业机闭正在内的众家机构也指出，2023年环球经贸苏醒的前景并不敞后，期间面对通胀预期高企、金融编制挫折等负面成分挫折，同时营业区域化趋向以及供应链脱钩断链危险将抑止环球经贸营谋的苏醒。

　　中邦经济方面，遵照邦度统计局揭橥的数据，上半年我邦邦内临蓐总值同比延长5.5%，经济增速合座回升，正在闭键经济体中居于前线。遵照海闭总署告示的进出口营业数据，上半年进出口营业范围史乘同期初次打破20万亿元，抵达20.1万亿元，同比延长2.1%，个中东盟、“一带一同”邦度对撑持我邦进出口范围稳中有升出现了主动的拉动效应。上半年我邦与“一带一同”沿线万亿元，占我邦同期进出口总值比重晋升至34.3%，同比延长9.8%；对东盟进出口营业总额达3.1万亿元，同比延长5.4%，仍旧了第一大营业伙伴职位。跟着中邦列入和主导的区域工业链互助和邦际经贸互助的络续深化，中邦进出口营业将仍旧稳中向好的延长态势。

　　邦内方面，民航局数据显示，跟着民航业合座进入急速苏醒阶段，2023年上半年全民航共完毕货邮周转量126.5亿吨公里，较2019年同期延长1.9%，行业运输临蓐程度根本光复至2019年的程度。邦际方面，受环球闭键经济体通胀程度高企，天下经济合座延长乏力等成分影响，环球航空货运需求有所削弱，遵照邦际航空运输协会IATA告示的数据，2023年上半年环球航空货运需求同比裁汰8.1%，较2019年同期裁汰5.9%；跟着邦际客机腹舱的急速光复，环球航空运力供应（可供货邮吨公里）从2023年4月起先次越过2019年同期程度，2023年上半年同比延长9.9%，较2019年同期延长0.9%。

　　邦际航空运输协会IATA日前将2023年环球民航业航空货运收入预测值由前值1,494亿美元下调至1,423亿美元，较2021年（2,100亿美元）、2022年（2,073亿美元）的收入范围比拟下滑鲜明。

　　交通强邦计谋是党主旨作出的强大计谋决定安排，航空物盛行动交通强邦的苛重构成部门和新进展形式下的先导性工业，对任事内需市集消费升级、任事中邦创制爬坡过坎、激动品牌出海等高质地“双轮回”编制的打制具有强大计谋撑持感化。本年上半年，交通运输部、民航局等相闭政府部分先后针对我邦航空物盛行业出台众项助助和模范计谋。2023年1月，民航局揭橥《航空物流保通保畅职责指南》，旨正在筑树健康航空物流体例机制，发扬航空物流对工业链、供应链的根源性保证感化；2023年2月，黎民银行、交通运输部、银保监会说合印发《闭于进一步做好交通物流范围金融助助与任事的报告》，通过各项计谋用具的确加大金融部分对交通运输行业的助助力度；2023年3月，交通运输部、邦度铁途局、民航局等部分说合揭橥《加疾树立交通强邦五年行为打算（2023年-2027年）》，众措并举助力我邦修筑更为安乐、更高质地、更有用率、越发公正、更可赓续的民航树立编制；2023年7月，民航局下发《闭于印发落实数字中邦树立总体安排加疾激动聪明民航树立进展的指引私睹》，旨正在更好兼顾新型根源步骤树立，激活数据因素潜能，充盈发扬聪明民航树立正在促进民航高质地进展中的更始引擎感化。

　　遵照邦度发改委告示的数据，2023年上半年宇宙工业品物流总额为146.8万亿元，占比91.4%，同比延长3.8%，仍旧光复态势。跟着我邦更始驱动计谋深切实行，工业升级结实促进，新动能较疾滋长，对工业临蓐撑持络续加强。遵照海闭总署告示的数据，2023年上半年我邦工业成品出口同比延长3.3%，工业高端化、智能化和绿色化进展趋向鲜明，个中受“新三样”（新能源汽车、光伏组件、锂电池）出口急速延长拉动，上半年我邦出口机电产物同比延长6.3%，占出口总值的58.2%。航空行业专业任事机构Seabury数据显示，2023年1-5月中邦空运进出口总货值超3,124亿美元，已根本光复至2019年同期程度；空运进出口货品总量为182.5万吨，已光复至2019年的91.1%，货品品类以高科技（含3C摆设、医疗摆设、半导体等）、呆板摆设零部件（各样创制业闭连零件等）、原资料、化学医药品（含医药产物、检测试剂等）、机电摆设、汽车及零部件等为代外的工业品物流为主。跟着欧美闭键富强经济体通胀趋缓以及海外市集信仰逐步修复，将有助于刺激经济营谋，对需求出现主动影响，对中邦出口起到进一步的撑持感化。

　　据海闭初阶统计，本年上半年跨境电商正在“买环球、卖环球”方面的上风和潜力陆续开释，进出口1.1万亿元，同比延长16%。个中，出口8,210亿元，延长19.9%，进口2,760亿元，延长5.7%，陆续仍旧了向好的进展势头，有用助力了我海外贸稳范围优布局。络续扩张的环球电子商务市集为我邦跨境电商交易带来重大的进展空间，邦际市集对中邦创制和中邦品牌出海的授与度和承认度络续晋升，这将激动我邦跨境电商需求急速延长。行动再造代出海平台代外，TEMU继美邦市集之后，接踵斥地了欧洲众邦、日本等市集，TikTok赓续深耕社交实质电商，发力东南亚市集，商品买卖总额GMV屡更始高。

　　公司严紧盘绕市集和产物两个枢纽因素，全方位普及跨境电商物流市集斥地、产物运维、前端揽收、终局配送等本领，支配进展形势，普及正在以深圳为代外的华南跨境电商市集的斥地本领，加疾资源结构，增投运力，丰饶正在华南地域的航网结构，晋升正在粤港澳大湾区的比赛力。

　　近年来，中邦老手艺高附加值产物及闭连工业大大加疾了海外市集扩展速率，并慢慢正在我邦出口布局中攻克了主导性职位，譬如赓续走热的外贸“新三样”成为创制业转型升级的新延长点。中邦的合同物流企业也主动反应中邦创制环球扩张的措施，逐步加疾了环球物流任事收集的结构速率。除古板的东南亚市集以外，越来越众的中邦脉土合同物流企业正伴跟着创制业和消费品牌走向拉美、非洲以及欧美市集，修筑中邦企业主导的环球物流根源步骤收集。

　　公司络续测验通过众种方法整合海外具有收集上风的物流企业，为客户供给“一站式”归纳物流处置计划。公司正在2023年2月正式上线自决研发的收集出售平台“橙燕”，通过与众家海外线上平台实现互助，供给以上海为锚点，往返欧美及亚太地域等正在内的众条苛重营业通道，进一步深化环球货运市集开荒。

　　邦度《“十四五”冷链物流进展筹办》指出，跟着我邦已转向高质地进展阶段，工业加疾迈向环球代价链中高端，当代农业、食物工业、医药工业、任事业面对扫数升级，对高品德、紧密化、性情化的冷链物流任事需求日益延长，必要大肆进展面向高端生鲜食物、医药产物的航空冷链物流。海闭总署数据显示，本年上半年我邦进口肉类和食用水产物差别延长9.5%、30%;自东盟进口生果405.4亿元，同比延长24.1%，个中鲜榴莲延长高达65%。智利生果出口商协会ASOEX指出中邦事智利车厘子最闭键的出口方针地，2022-2023年产季智利共计向中邦出口智利车厘子37.2万吨，占智利车厘子亚洲总出口量的97%。挪威海产局数据显示，本年上半年中邦自挪威进口三文鱼货值19.7亿元，较旧年同期延长95%。

　　公司正在宁波设立全资子公司生鲜港(宁波)供应链办理有限公司（以下简称“生鲜港公司”），潜心于生鲜跨境直接采购，借助宁波港口上风和自己的航空运力资源，打制集港口任事、冷链运输、冷链仓储、加工、买卖等功效为一体的生鲜港形式，络续拓展进口生鲜品类。上半年，公司与盒马说合采购，将泰邦山竹、榴莲、芒果、龙宫果等优质生果经宁波引入商超渠道。正在此根源上，公司打算将生鲜港形式复制至邦内众地，借助日益完整的冷链物流供应链，将更众的海外优质生鲜产物送至中邦，知足中邦消费者日益众样化的需求。

　　东航物流使用全货机运输和客机腹舱运输两种方法为客户供给笼盖邦际邦内闭键航路收集的航空货运物流任事。截至告诉期末，公司具有17架自有全货机，个中15架B777，2架B747。公司全货机航网开通洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约等众个邦际都会；客机腹舱运输闭键依托于东航股份的环球航路，通过天合同盟、代码共享与SPA赞同，航路个方针地。依托航空速运交易运输速率疾、空间跨度大、运输安乐无误、不受地舆前提范围等比赛上风，公司通过赓续加添自有运力，打制笼盖疾运、特种货运和普货等分别运输时效和产物任事需求的航空速运产物编制，为任事中邦工业布局优化升级,创制业转型升级和品牌出海奉献力气。

　　地面归纳任事的确包含货站操作、众式联运、仓储交易等，急速高效的地面归纳任事正在低浸航空物流企业韶华本钱和运输本钱的同时，也为拓宽物流利道、晋升货品运输的开通性供给了方便，是航空物流的需要延长与焦点保证闭键。

　　公司具有宇宙限度内17个自营货站和150万平米的库区和操作园地，修筑了邦内特殊的货站及仓储地面任事收集上风，正在此根源长进一步晋升地面任事类更始产物和任事开荒打算与营销本领，通过数智化树立赋能航空货站操作，为互助伙伴供给包含航班进出港货品的组板、理货、中转、进出港单证消息管理等地面任事。

　　公司通过加疾晋升消息化、智能化程度，打通货运消息链条，竣工消息共享等方法，晋升众式联运任事的运营结果和任事程度，为客户供给进出港货品的卡车航班任事、货站间地面短驳等众式联运任事及遵照客户需求供给的其他附加任事。

　　除展开机场货站内普仓库储外，公司具有邦内少有的、可知足特别本质货色仓储需求的机场内温控货品栈房（包蕴冷藏库、冷冻库及恒温库）、紧张品栈房、名贵品栈房、活体动物栈房和超限货品栈房等众元化特种仓储资源，同时供给针对邦际进出口货品举办报验、检查等操作的海闭禁锢区仓储任事。

　　公司深耕集成式高端物流处置计划，抢抓中邦企业普及供应链结果和筑树自决可控环球供应链编制的计谋机会，深挖客户供应链升级需求，越过“时效性”与具有航空公司运力资源的代价，正在资源上风区域与市集，供给区别其它比赛敌手的高端物流处置计划，打制具有消息化管控、库存节制与精益交付、众式联运等本领的供应链编制，为客户供给定制化、全程高效的高端物流“东航计划”。

　　暂时跨境电商为中海外贸进展注入新动能，公司充盈诈欺浦东机场的港口和干线资源上风，针对电商卖家、电商平台、独立站和互助物流任事商的物流需求，供给直邮清闭任事、邦内操作、集运库运营、邦际航空运输等根源任事；同时通过整合海外清闭、转运、尾程派送供应商资源，为卖家平静台客户供给跨境出口全程或“港口+仓储”跨境出口物流任事，以晋升公司全链条任事程度、归纳任事本领以及邦际比赛力。

　　产地直达戮力于打制环球高端可再灵敏物卵白和果蔬疾冷链任事集成商：供给海外生鲜集采、工场提货、邦际运输、报清闭、港口暂存加工等从海外产地到邦内指定地方的一站式供应链任事。生鲜运输可为客户供给定制化包机、包船、包舱，以及海空联运、邦际中转运输、邦内分拨送仓等任事；生鲜营业任事可为客户供给FOB（离岸价）、CIF（到岸价）、CNF（到岸价（不含保障））等机动众样营业样式；生鲜港任事可为客户供给港口暂存暂养、分包、初加工等增值任事。产地直达飞来鲜消息化数据平台，将海外工场、运输用具和邦内出售渠道的各个闭键竣工消息互联互通，助力高端进出口生鲜供应链编制变得更疾捷、更聪明、更透后。东航产地直达以更疾的速率、更好的品德、更宽心的供应链任事，知足黎民公共对夸姣生存的志向。

　　同行供应链项目闭键面向邮政、疾递疾运、航空货运代庖等同行业客户供给圭表化航空运输和地面归纳任事；其余遵照部门客户需求，基于自有航路和货站变成的联动效应，为客户供给“港到港”跨境中转时效产物。该交易汇合供应链各方上风，面向客户打制越发经济、高质地的航空物流任事产物。

　　定制化物流处置计划闭键面向高科技、生物医药、航空用具、消费品等行业客户，以客户差别化航空物流需求为导向，供给高度客制化的“一站式”归纳物流任事处置计划。公司正在此根源上络续发现自己上风，众方嫁接外部上风资源，进一步延迟任事链条，进一步加强市集比赛力。二、筹办环境的商榷与分解

　　2023年上半年，受环球闭键经济体通胀程度高企，天下经济合座延长乏力等成分影响，环球航空货运市集需求削弱；跟着邦际客机腹舱急速光复，航空运力供应加添，航空运价大幅下滑，航空货运市集逐步光复至常态化阶段。

　　面临新景色，公司坚决稳中求进职责总基调，络续晋升企业焦点比赛力，加疾迈向高质地进展，激动公司交易竣工质的有用晋升和量的合理延长。航空速运方面，更好兼顾进展与安乐，有序调动机队布局和范围，赓续优化航网结构，主动抢抓市集，全货机载运率保护正在高位程度，货邮运输总周转量竣工延长；地面归纳任事方面，加紧爱护航司和代庖人客户，坚固正在上海主基地的上风职位，大肆拓展货运包机交易和卡车航班交易，赓续促进一站式空服中央等更始交易，货邮管理量竣工延长；归纳物流处置计划方面，深化直客营销，蚁合上风资源保证焦点客户，筑树具有东航物流品牌特质的跨境随心翼产物任事编制，为众家高科技企业供给空运处置计划，加疾修筑跨境生鲜速运收集，进口生鲜交易竣工急速延长。

　　买卖收入及毛利润方面，告诉期内，公司竣工买卖收入93.76亿元，同比低落19.22%，个中主买卖务收入93.72亿元，同比低落19.20%；告诉期内，公司主买卖务竣工毛利22.95亿元，同比低落36.62%，归纳毛利率24.48%，同比低落6.73个百分点。各交易板块的收入及毛利环境睹外3、外4。

　　航空速运方面，从收入端来看，公司稳步新增并优化运力，全货机载运率保护正在高位程度，正在市集需求转弱的环境下，深挖货源潜力，稳住存量客户并开荒新客户，货邮运输总周转量同比延长13.82%；因为海外市集投资和消费需求转弱，航空货运需求随之裁汰，空运市集即期运价大幅下滑，遵照TAC航空货运价值数据显示，告诉期末上海至北美、欧洲即期运价同比低落均越过45%，只管公司通过签订必定比例的长约锁订价值，但告诉期内合座运价程度仍崭露较大幅度下滑；正在上述量价成分影响下，航空速运板块交易收入同比崭露低落。从本钱端来看，因机队范围扩张和货邮周转量延长而导致全货机的折旧、航油费等闭键运营本钱崭露同比加添，客机货运交易因客改货多量裁汰及运价大幅下滑导致运输任事价款同比裁汰，归纳来看该板块本钱同比低落23.25%。告诉期内，航空速运板块竣工主买卖务收入45.28亿元，同比低落35.29%，主买卖务毛利率28.51%，同比低落11.21个百分点。

　　地面归纳任事方面，从收入端来看，公司主动发现市集潜力，并加疾进展一站式空服中央等更始交易，同时因为旧年同期基数较低，告诉期内货邮管理量稳步光复，同比延长16.54%，竣工了主买卖务收入的延长。从本钱端来看，公司通过打制聪明货站赓续晋升职员效用，告诉期内人工本钱同比小幅低落，同时较旧年同期裁汰了防疫用度的支拨。告诉期内，地面归纳任事板块竣工主买卖务收入11.67亿元，同比上升6.49%，主买卖务毛利率36.46%，同比上升17.00个百分点，个中第二季度的毛利率为41.57%，光复至史乘高位程度。

　　归纳物流处置计划方面，公司充盈整合自己具有的航空运输及地面货站操作等资源上风，晋升直客任事顺心度，加强客户粘性，同时陆续发扬正在跨境生鲜供应链的领先上风，夸大交易范围。告诉期内，归纳物流处置计划板块竣工主买卖务收入36.78亿元，同比延长4.86%；正在空运运价大幅下滑的环境下，主买卖务毛利率保护正在15.73%，小幅低落2.18个百分点。

　　用度方面，告诉期内，出售用度和办理用度与旧年同期根本持平；公司赓续加大交易办理体系和消息体系的进入，研发用度支拨1,407万元，同比加添97.64%；因黎民币汇率震荡出现的汇兑失掉以及新增融资租赁引进飞机而出现的利钱用度等成分影响，告诉期内财政用度加添261.15%。

　　净利润方面，告诉期内，受航空运价大幅下滑、汇兑失掉等成分影响，公司竣工净利润14.70亿元，同比低落41.40%；净利润率15.68%，同比低落5.93个百分点；竣工归属于母公司一起者的净利润12.72亿元，同比低落40.11%；竣工归属于母公司一起者的扣除非往往性损益的净利润11.37亿元，同比低落45.03%。

　　资金布局方面，截至告诉期末，公司资产范围仍旧持重延长，总资产274.46亿元，归属于上市公司股东的净资产142.34亿元，差别较上年底加添5.29%和5.25%；公司资产欠债率43.19%，较上年底低落0.48个百分点。

　　告诉期内，公司航空速运、地面归纳任事和归纳物流处置计划的闭键运营数据睹外5、外6、外7。

　　机队筹办方面，告诉期内，公司陆续落实“十四五”全货机机队进展筹办，赓续优化机队布局和范围。以融资租赁方法凯旋引进2架全新B777全货机，同时启动将筹办租赁合同到期的2架B777举办退租。截至告诉期末，公司正在册全货机数目17架，个中15架B777和2架B747。后续公司将进一步优化机队布局，变成团结的B777机队，且持有样式均为自有或融资租赁，有利于低浸公司合座的飞机持有本钱和运营本钱。

　　飞机运营方面，公司兼顾进展与安乐，精准抓好运转保证。正在飞翔手艺和机组办理方面，深化熬炼办理，竭力做好机组摆设安顿，确保机组气力搭配平衡，知足航班临蓐需求；正在维修禁锢方面，深化对飞陷阱键体系和反复疑义手艺滞碍的管控，动态优化调动C检践诺韶华，晋升飞机抵达率；其余，通过航途、备降场的赓续优化调动、经济载油等要领，低浸运转本钱。

　　告诉期内，全货机载运率82.75%，同比低浸1.64个百分点；跟着原为知足货运需求而衍生的“客改货”退出供应以及惯例客机腹舱急速光复，客机货运交易航路布局爆发蜕化，导致客机货运交易载运率崭露较大幅度低落，同比低落8.63个百分点至30.10%。

　　全货机方面，公司戮力于打制以上海为主闭键，以广深为次闭键，以北京、成渝为“双翼”的全货机航路收集。告诉期内，公司主动拓展并加密欧美航路班次密度。一是加密欧美、日本航路班次密度，坚固上海的主闭键职位；二是新开通深圳始发至伦敦的全货机航班，竣工华南地域的航路直达运力笼盖欧美市集。告诉期内，公司全货机定班航路条。

　　客机货运交易方面，告诉期内，跟着邦际惯例客机腹舱急速光复，公司兼顾做好惯例客机货运交易和格外规客机货运交易，深化与欧美亚各地域闭键联运互助伙伴的互助，与达美航空和日本航空以包板互助的方法正在上海-首尔/东京航路上展开联运。告诉期末，公司客机腹舱运输闭键依托于东航股份的环球航路，通过天合同盟、代码共享与SPA赞同，航路个方针地。

　　产物编制树立方面，公司主动拓展中改行务，诈欺“通闭一体化”计谋，充盈诈欺邦内客机腹舱及地面卡车收集的笼盖上风，进一步丰饶“港到港”时限产物品种，并施行至长三角要地、西南、华南等地域，深挖高代价货品的航空物流需求，夸大产物笼盖限度，普及全网收益程度。

　　告诉期内，长约签订方面，公司通过众种任事产物的组合施行，将全货机年度包板包量签约率保护到合理程度，个中上海始发欧美长航路%以上，亚太短航路%控制；大客户互助方面，公司络续深化与环球空运排名前线的邦际物流大型企业等的互助，与众家邦际物流巨头实现了互助赞同；邦内客机腹舱出售方面，加紧与顺丰、高出、“开通系”等邦内疾递疾运企业的互助，推出“途转航”和经济邮件产物；其余，针对邦内站点和零低收入航班展开竞价开标，签订包销、包舱赞同。通过采纳上述要领，2023年上半年，正在空运运价大幅下滑的环境下，公司航空速运交易出现必定筹办韧性。

　　市集出售方面，面临市集需求转弱的形势，公司主动爱护存量客户并开荒增量客户。一方面，主动走访各航司及核心代庖客户，深切体会其操作痛点和难点，同时加紧代庖人办理力度，做好现有客户的爱护职责；另一方面，加大市集开荒力度，主动拓展潜正在客户，与越南竹子航空、意大利航空等航司签订货站地面任事赞同，正在上海浦东机场、北京大兴机场为其供给航空货邮地面代庖任事。

　　新增产能树立方面，公司稳步促进浦东机场西货站二期、浦东机场智能货站合伙公司、物流中央货站冷库项方针树立职责,个中浦东机场西货站二期估计今岁暮筑成投运，浦东机场智能货站合伙公司已开工树立，估计2025岁暮完成。正在临空工业园开荒与运营方面，东航物流西北临空工业园项目已顺手投产，告诉期内已有客户入驻，公司还将主动激动郑州物流园等项方针商榷和签约职责，诈欺公司的航空运输上风，竣工临空仓储与航空主业的良性互动。

　　告诉期内，公司的货邮管理量为118.80万吨，同比延长16.54%，个中，正在上海两场的货邮管理量为102.07万吨，同比延长13.75%，正在上海两场的市集占领率为58.36%。

　　告诉期内，公司从任事产物、任事链条、任事更始等方面丰饶交易内在。任事产物方面，遵照客户需求及市集蜕化，打算、开荒限时提货任事、一体化地面操作任事、机坪直提任事等新型货站增值任事产物；任事链条方面，诈欺一站式空服中央，遵照客户的性情化需求，供给“港到港”供应链两头的延长配送任事，助力公司归纳物流处置计划交易竣工由“港到港”向“门到门”的转型，任事对象从航司客户、货运代庖客户拓展至涵盖高科技等行业的直接客户；任事更始方面，赓续促进交易更始转型，建立思加特务作室从事紧张物品航空运输安乐操作培训、行业规定订定、紧张品运输专业计划定制等交易。

　　告诉期内，公司赓续加大科技进入，戮力于竣工临蓐操作无人化、临蓐数据可视化、货品状况跟踪实时化、流程办理线上化，慢慢由劳动辘集型向科技引颈型转化。一是EOS新货站操作体系，公司加快“聪明货站”打制历程，EOS新货站操作体系正式正在浦东东区货站上线运转，将现有瓦解散漫的体系举办了整合，竣工货品全链条跟踪，助力货站职责科技化、流程聪明化、货品消息化，激动数字化转型进展；二是暗藏举升式AGV项目，已完毕项方针库内测试，正式进入后可正在节能增效、充盈诈欺现有空间的同时裁汰人力及摆设进入，低浸操作安乐危险，晋升货品操作质地，助力聪明化货站树立；三是客户任事平台，正式启用进港货品预定提货模块，已笼盖两场货站90%以长进港留场货，模范浦东各货站邦际进港货品提货流程，大幅缩短代庖提货时长，晋升提货结果，同时策划树立蚁合审单中央，团结操作流程，晋升职责结果。

　　公司充盈发扬自己资源整合上风和任事本领，急速反应客户需求，供给全链途的归纳物流处置计划。告诉期内，公司赓续深耕细分市集，直客拓展生效明显，归纳物流处置计划交易收入竣工赓续延长。

　　公司络续斥地跨境电商交易延长点，丰饶跨境产物运维编制和收益运维形式，及时监控跨境全链途产物各闭键环境，保证跨境交易的合座收益。正在产物编制开荒方面，遵照时效性、任事类型、任事对象分阶段推出“翼优选”“翼速运”“翼疾运”“翼惠运”“翼仓运”等随心翼系列产物，向大客户供给定制化产物，向中小客户供给圭表化产物，客户布局优越，有用平抑市集震荡；正在客户开荒和市集斥地方面，陆续加添与疾时尚跨境电商头部企业的互助深度、广度、区域限度，向其供给包含工场提货、港口操作、航空运输等正在内的归纳物流任事计划，络续优化任事流程，赓续普及任事时效，以知足客户极致的物流需求。其余，为知足华南地域重大的跨境电商物流需求，公司将赓续加大正在广深等华南市集的资源结构，增投运力并丰饶航网。正在本钱管控方面，干线运输本钱占跨境电商全流程本钱比例较高，公司遵照市集蜕化机动调动自有运力与外采运力的布局，优化干线运输本钱。

　　告诉期内，跨境电商处置计划竣工主买卖务收入19.04亿元，同比加添73.25%。

　　告诉期内，公司注册建立全资子公司生鲜港公司，行动筹办产地直达处置计划交易的独立法人主体。自正式运营从此，生鲜港公司众措并举，正在公司长久运营的成都/郑州-智利圣地亚哥、宁波-洛杉矶、郑州/宁波-曼谷/胡志明/大阪/首尔、上海-纽约等众条按期生鲜航班和“环RCEP生鲜疾线”根源上，盘绕“可再灵敏物卵白和果蔬产物”两个焦点产物轴线，正在宁波、郑州、成都三个都会竭力修筑“两轴四翼”生鲜速运收集，做大生鲜营业体量、做强生鲜冷链运输、做优生鲜增值任事。他日，公司将正在生鲜进口工业链上加添港口代操作任事、生鲜暂存暂养及分包离散等任事，打制“一条航路，一个工业，一个生态圈”的形式。

　　北美龙虾进口方面，通过狠抓航班牢固运转和任事编制筑树，慢慢与上逛供应商和下乘客户坚固了互助闭联，北美龙虾包机交易的市集份额稳步晋升；南美三文鱼进口方面，圣地亚哥-成都三文鱼包机航路正式开通，正在运营一个月后加添了郑州航点，告诉期末与智利的众个闭键三文鱼品牌筑树牢固的互助闭联；东南亚生果进口方面，开通了曼谷-宁波的生果包机航路，与盒马推出联名品牌的东南亚生果，并将该形式复制施行到北京、深圳、重庆等港口，有用增加了生果淡季的交易，竣工了公司生鲜交易“淡季不淡”；车厘子进口方面，进一步升级海空联运交易形式，与行业龙头企业说合推出“从产地到商超门店一站直达”形式，晋升海运车厘子的品德。

　　告诉期内，产地直达处置计划竣工主买卖务收入7.14亿元，同比加添146.21%。

　　公司主动斥地分别细分行业的客户。高科技行业方面，赓续为半导体企业客户供给慎密仪器及产物的航空物流处置计划，航路笼盖欧美、亚太地域，跟着海外终局本领的加紧，慢慢为客户供给“门到门”任事。航空用具方面，与飞机创制商、航司、航空用具厂等苛重计谋客户展开深方针互助，为客户供给高效、安乐、优质的航材保证供应链任事，并主动把海闭禁锢库打制为交易引流平台，将任事链条从仓储段扩展至全流程进供词应链任事。特货行业方面，加紧与紧张人格业头部企业的互助，协同斥地紧张品市集，并与货站联动妥协可视化操作，还拓展了名贵品及营谋物交易。

　　公司通过加紧网销平台树立、深化自筑产物、加强任事本领等要领，晋升客户体验感温顺心度。网销平台树立方面，告诉期内，公司自决研发的收集出售平台“橙燕”正式上线，同时公司与邦外里众家平台筑树合作无懈闭联，做好平台引流，与环球领先的货运预订和支拨公司Freightos和德邦线上航空货运订舱平台Cargo One平台实现互助赞同，通过数字化对接，竣工海外客户的线上询价和订舱任事，与运去哪和有舱网完毕了线上产物对接。自筑产物和任事本领方面，遵照分别客户的实质必要，推出港到港产物和端到端产物，一是通过产物圭表化，下浸渠道，使任事更挨近货主群体；二是正在圭表化港到港产物的根源上，通过嫁接两头物流任事的本领，最大水平知足客户需求。

　　告诉期内，受市集需求转弱的影响，定制化物流处置计划竣工主买卖务收入1.62亿元，同比低落51.79%。三、危险成分

　　公司所处的航空物盛行业与宏观经济延长速率体现较强的正闭连闭联，同时也与下乘客户所处行业及其增速、工业布局蜕化亲近闭连。于是，前述因素的转移将会影响航空物盛行业的任事总量进而影响行业内公司的经买卖绩。正在经济处于扩张时候，货品运输需求加添，航空物流业繁华；反之，正在经济处于紧缩时候，货品运输需求裁汰，航空物流业亏弱。告诉期内，受海外需求转弱等成分影响，空运运价大幅下滑，他日运价走势仍具有不确定性。综上所述，宏观经济的震荡环境将对统统社会经济营谋出现分别水平的影响，进而对我邦航空物盛行业的合座进展以及本公司他日交易延长环境出现必定影响。

　　公司所从事航空物流任事交易的终端客户笼盖面广、承运货品种类众，且跨境物流任事收入占较量高，合座上与邦际营业计谋的蜕化亲近闭连。目前邦际政事经济景色错综繁杂，天下经济合座延长乏力，闭键富强经济体计谋压缩外溢效应闪现，不牢固不确定成分较众，环球营业形式进展体现必定的不确定性，闭键经济体之间的营业摩擦与反抗加剧。营业摩擦中各邦采纳的进出口闭税要领、手艺性营业要领、进出口范围要领等措施会影响营业形式、营业方法、营业总量，从而导致涉及商品进出口运输需求裁汰，进而通过影响公司客户的运输需求间接影响公司经买卖绩。

　　跟着我邦物流市集的旺盛进展，邦际物流公司纷纷进入中邦市集，仰仗进步的物流办理理念、遍布环球的物流收集、雄厚的资金气力及优越的行业口碑，邦际物流公司成为我邦脉土物流公司强有力的比赛者。一方面，公司所处行业闭键列入者还包含民航市集内其他从事航空物流交易的企业，如邦货航和南航物流等，近年来海运企业、疾递企业和电商平台企业也连续进军航空物盛行业，市集比赛较激烈；另一方面，铁途运输、公途运输、水途运输等对航空运输存正在必定的取代性，相对付其他运输方法，航空运输固然具有急切、高效、安乐等上风，但其他运输方法的崭露或鼎新将正在必定水平上对航空物流市集需求出现必定的取代影响。他日公司若不行采纳主动有用要领应对市集比赛，公司将会见对市集占领率低落、经买卖绩下滑的潜正在危险。

　　航油本钱是航空物流公司苛重的本钱支拨项之一，航油价值震荡是影响航空物流公司利润程度的苛重成分。近年来，受天下经济进展情景、黎民币汇率震荡等众种成分的影响，邦际原油价值经验了较大幅度的震荡，航油价值也随之爆发较大转移。跟着邦际经济与政事场合愈发繁杂，他日航油价值走势仍具有较大的不确定性。固然公司已采纳调动机队布局、优化航途和备降场、经济载油、合理节制分外油量等要领低浸单元燃油打发量，节制燃油本钱，同时通过征收燃油附加费来缓解燃油本钱上升压力，但假使他日航油价值崭露较大幅度震荡，公司的经买卖绩仍或许受到必定影响。

　　假设不推敲燃油附加费的调动且其他成分均稳定的环境下，基于2023年上半年公司的实质航油利用量，如航油采购均价上涨或低落100元/吨，公司航油本钱将上升或低落约黎民币2,563万元。

　　公司从事的航空速运和归纳物流处置计划交易涉及外币结算，正在黎民币汇率震荡的环境下，以外币结算的资产和欠债折算将出现汇兑损益，从而对公司的经买卖绩出现必定的影响。其余，公司置办飞机、航材等的采购本钱也会受到汇率震荡的影响。近期外汇市集赓续震荡，若他日黎民币汇率崭露较大幅震荡，公司将面对必定的汇率危险。

　　假设其他成分均稳定，如黎民币兑美元汇率每上调或下调100个基点，将导致公司于2023年6月30日的股东权力和2023年上半年净利润裁汰或加添约黎民币388万元。

　　我邦经济进展以及黎民消费生存程度的慢慢普及，决策了终端市集对航空物流任事的恳求日益晋升。客户众样性需求对货品运输时效性、便捷性、安乐性以及进一步晋升公司专业化任事程度、供给差别化任事等方面提出了更高恳求。公司严紧眷注市集需乞降客户需求蜕化，普及任事客户本领程度，若公司未能遵照客户需求的蜕化，实时调动筹办战术，普及任事专业化、差别化程度，则或许面对无法知足市集需求，酿成客户流失的危险。

　　公司通过整合络续延长的全货机和腹舱天网资源以及地面货站资源，修筑六合合一的疾运平台，推出笼盖邦内及邦际闭键都会的直达和中转时效产物，同时效力进展跨境电商处置计划、产地直达处置计划、定制化物流处置计划、同行项目供应链等归纳物流处置计划交易，为客户供给定制化、全程高效的高端物流“东航计划”。他日或许受短期内运力急速扩张、枢纽手艺人才不结婚等成分影响而存正在阶段性的筹办办理危险。对此，公司将正在枢纽手艺人才、运营办理及消息化树立等方面加紧结构和进入，以知足交易进展的需求。

　　近年来正在邦度计谋大肆助助下，物盛行业络续促进消息化、智能化树立历程。当代消息手艺、新型聪明装置渊博行使，当代工业编制质地、结果、动力革新深切促进，既为物流更始进展注入新生气，也恳求加疾当代物流数字化、收集化、聪明化赋能，打制科技含量高、更始本领强的聪明物流新形式。他日公司将络续适合行业进展趋向，加大物流消息化、智能化树立进入，以知足物盛行业消息化、智能化进展的需求。暂时，公司以科技赋能为苛重计谋落脚点，依托数字化和智能化改制激动降本增效，过程众年的更始研发堆集以及对现有体系的改制升级，已慢慢搭筑起能知足通常运营所需的消息化、智能化体系，有用撑持了公司航空速运、地面归纳任事、归纳物流处置计划焦点交易的高效进展。若公司他日消息化、智能化树立进入力度不足、更始本领不敷，将无法有用晋升自己焦点比赛力，或许会见对客户任事本领低落的危险。

　　为知足进一步普及流利结果、延长航空物流链条等必要，公司正在境外众地设立分支机构从事航空物流闭连交易，境外分支机构正在筹办跨邦物流交易流程中需遵循所正在邦度或地域的司法规则。公司已依照闭连司法规则筑树了完整的合规办理编制，苛控境应酬易筹办合规危险。但跨境物流的性子决策了物流企业正在境外从事物流任事的流程中，弗成避免地受到境外邦度或地域闭连部分就交易合规（包含但不限于营业管制、贸易行贿、反垄断、数据维持等方面）展开探问的或许性和危险。若公司他日正在境外筹办流程中，因筹办合规性题目受到外地公法或法律机构的探问甚至激发行政惩罚、诉讼等景况，将对公司境应酬易筹办酿成倒霉影响。

　　保证航空安乐是航空物流公司存在和进展的根源和底线，是为客户供给优质专业便捷任事、得回优越市集声誉的条件前提。航空安乐的体系性、合座性和繁杂性远高于其他物盛行业，若爆发飞翔担心全事宜，将对公司交易和经买卖绩酿成负面影响。

　　正在安乐办理方面，公司庄苛践诺规章轨制和运转圭表，订定安乐办理职责打算，落实安乐临蓐负担制，加紧安乐隐患排查执掌，完整安乐危险防控编制，深化安乐管控本领。

　　航空物流业受外部境遇影响较大，自然患难、突发性民众卫生事宜、交锋等弗成抗力或弗成意思的危险成分都邑对市集需乞降公司的临蓐运营带来必定影响。四、告诉期内焦点比赛力分解

　　（一）笼盖邦外里闭键闭键的航路与地面任事收集，“天网+地网”的组合上风鲜明

　　过程众年的进展和结构，公司修筑了行业特殊的“天网+地网”环球航空物流收集，并以此行动流量入口和苛重撑持，为公司跨境电商处置计划、产地直达处置计划、定制化物流处置计划等交易供给赓续赋能，为公司打制最具更始力的航空物流任事供给商奠定特殊的资源禀赋。

　　公司以邦际闭键和区域闭键机场为支点，修筑高联通、广笼盖、超便捷的邦内-邦际航路收集，以上海为焦点闭键，以广深为苛重结构，慢慢变成华东、华南两地运营的形式，打制了“欧美为主、亚太为辅”的高效邦际航网布局和扫数的天网编制。

　　（1）全货机邦际航网：截至告诉期末，公司具有17架全货机，一齐用于执飞欧美、东南亚、东北亚等邦际及地域航路）客机环球航网：公司独家筹办东航股份近800架客机的货运交易，邦内航网开通一齐省会都会和苛重都会，笼盖京津冀、珠三角、成渝、长江中下逛、闭中平原等邦度级都会群；依托天合同盟收集、代码共享与SPA赞同，邦际航网开通环球184个邦度和地域的1,088个方针地。

　　（3）跨境生鲜疾供应链航网：公司产地直达处置计划交易长久运营成都/郑州-智利圣地亚哥、宁波-洛杉矶、郑州/宁波-曼谷/胡志明/大阪/首尔、上海-纽约等众条按期生鲜航班和“环RCEP生鲜疾线”，慢慢打制笼盖中邦各大经济带并联通北美、中南美、东盟、日韩的“两轴四翼”跨境生鲜疾供应链航网。同时，产地直达络续更新进展理念、更始产物形式，急速搜捕市集蜕化，充盈发现冷藏干散货轮运力资源，推出南美车厘子“海空联运”和“从工场包船直达客户门店”处置计划，保证进供词应链牢固。

　　除壮健的天网资源外，公司正在宇宙限度内具有盛大的地面任事归纳收集，修筑了“货站操作+仓储+配送”的地面归纳任事编制，变成了行业内特殊的物流任事形式。

　　（1）闭键机场货站：货站是航空物流运输收集的苛重节点，担负着揽收货品及姑且存储货品的功效。告诉期末，公司具有17个自营货站，笼盖了具有高收集代价和辐射带头效应的邦内焦点航空货运闭键区域。

　　（2）临空物流工业园：正在现有货站收集根源上，公司主动激动机场红线外临空仓储园区资源的结构和临空物流工业园运营任事本领树立，西安咸阳机场东航物流西北临空工业园项目已筑成投产，与货站收集变成互补联动效应，深化节点资源的货运流量入口属性。同时，公司通过建立运营生鲜港公司，进一步丰饶了临空物流工业园的业态和客户群体。

　　（3）众式联运：公司通过加紧与上海机场600009）正在机场货站与临空物流工业园的开荒互助，以及与中铁疾运正在空铁联运产物、空铁联运场站树立等方面的计谋互助，培养航空物流的智能货站运营处置计划本领，激动航空物流客户资源向航空物流闭键集聚，加疾与高铁疾运、中欧班列、行包疾运、联运场站等铁途货运优质资源的连结，进一步深化临空位面一体化物流任事，打制空铁、空陆众式联运范围的比赛上风。

　　（4）海外收集：公司基于长久的邦际化计谋和筹办结构，正在美邦、德邦、法邦、荷兰、韩邦、日本、新加坡、泰邦、中邦香港、中邦台湾等邦度和地域设有17个境外分支机构，变成了笼盖北美、西欧、东南亚、东北亚核心邦度和都会的海外营销机构、操作站点和地面代庖收集编制，盘绕任事邦内邦际双轮回的新进展形式，为邦内市集的工业和消费升级、自决可控供应链编制的打制供给赓续赋能。

　　公司堆集了雄厚的航空物流焦点资源，具有强壁垒的全货机核心邦际航路、广笼盖的客机腹舱环球航网、强稀缺的焦点闭键机场货站资源，竣工了对枢纽资源的卡位，变成了明显的行业比赛壁垒。

　　公司子公司中货航于1998年建立，是中邦邦内首家专营航空货邮交易的专业货运航空公司，过程二十众年的专业化运营和市集深耕，得回并具有丰饶的航权期间资源。告诉期内，公司具有上海、深圳至阿姆斯特丹/法兰克福/萨拉戈萨/洛杉矶/伦敦/安克雷奇/西雅图/芝加哥/纽约/东京/大阪/首尔/新加坡/曼谷等众个邦际货运闭键的17条全货机定班航路。其余，公司独家筹办东航股份近800架客机的货运交易，具有笼盖邦内一齐省会都会和苛重都会、邦际苛重航点的优质航权期间资源。

　　公司的自营货站一齐位于机场红线内，存正在天分审核、筹办许可准入、筹办园地等前提的庄苛范围，焦点闭键机场的货站资源和临空物流仓储步骤具有弗成取代性和稀缺性，组成了公司地面归纳任事的焦点比赛壁垒。公司具有的货站操作园地和仓储面积达150万平方米，个中老手动环球第三大航空货运闭键的上海两场具有鲜明的资源上风，具有面积125万平方米的6个近机坪货站、1个货运中转站，也是浦东机场仅有的两家运营跨境电商蚁合禁锢库的企业之一。本年上半年，公司正在上海浦东机场和虹桥机场完毕货邮管理量合计102.07万吨，约占上海两大机场货邮管理量的58.36%。

　　自建立从此，仰仗特殊稀缺的资源上风、以客户代价为导向的任事圭表、牢固可控的工业链任事本领，公司堆集了优越的口碑，打制了“中邦EAL”品牌，得回客户及业界的高度承认，品牌效应彰显。公司客户笼盖面络续夸大，堆集了优质、牢固、众元化的客户资源，包含但不限于苹果、三星、英特尔、罗氏诊断、赛默飞、霍尼韦尔、Inditex、纽仕兰、说合利华、邦药、西门子、Wish、中邦邮政、纵腾、递四方、百果园、鲜丰生果等。

　　航空速运方面，客户群体不光包含邦外里大中型企业客户、货代公司、专业物流公司等，还与跨境电商平台、跨境电商物流企业等筑树了交易互助闭联；地面归纳任事方面，公司为稠密邦外里航空公司客户、货运代庖人客户供给航空货邮地面代庖任事，同时通过与上海外高桥600648）保税区、上海张江高科600895）技园区、姑苏工业园区等地的管委会和海闭互助寻觅区港联动，堆集了稠密高新手艺工业客户；归纳物流处置计划方面，公司络续深耕跨境电商、产地直达、定制化物流处置计划等细分行业市集，戮力于为客户供给一站式的归纳物流处置计划，目前已涵盖生鲜商超、跨境电商、高科技、消费品、生物医药、航空用具等细分范围的牢固客户群。

　　航空物盛行业的安乐办理编制恳求庄苛、质地圭表极高且流程繁杂苛谨。公司具有行业领先的质地办理编制、庄苛的质地节制圭表和有用的质地节制要领，坚决为客户供给优质的任事。旗下中货航是邦内首家从事航空货邮任事的专业货运航空企业，堆集了二十众年的丰饶质地节制体味和安乐运转口碑。公司筑树了笼盖统统物流任事闭键的质地节制编制，永远继承高圭表，为客户供给优质航空物流任事，坚决以PDCA轮回（质地办理的四个阶段，即打算（plan）、践诺（do）、检验（check）与管理（act））为根本因素，激动公司任事质地赓续晋升，同时搭筑了完整的营运安乐办理和节制编制，保障了公司赓续高程度的安乐筹办状况。

　　公司得回了众项运营天分认证。正在航空速运方面，公司通过了邦际航空运输协会IATA的运转安乐审计（IATA Operational Safety Audit，IOSA），具有十余年专业航空货运IOSA注册运营人资历，其安乐办理编制（SMS）通过了中邦民航局的添补运转及格核定；正在地面归纳任事方面，公司得回了劳氏ISO9001:2015质地编制认证、GB/T19001-2016办理编制认证；得回了IATA独立医药物流验证中央（CEIV Pharma）认证。公司药品货品管理秩序庄苛坚守天下卫生气闭（WHO）的GDP（Good Distribution Practices，药品优越分销模范）指引，并获得了GDP办理编制认证，是邦内少有的具备为药品、鲜活物品等高附加值温控货品供给机园地面操作和仓储办理的全程冷链任事保证企业。

　　公司以科技赋能为苛重计谋落脚点。依托数字化和智能化改制激动降本增效，将工业互联网、物流呆板人、大数据、云筹划、人工智能等前沿手艺与公司交易场景连接；将交易、办理条线与科技更始和消息化、智能化升级连接，竣工交易层消息化、功课层智能化、办理层协夹杂、决定层聪明化，驱动公司交易高质地进展。

　　截至告诉期末，公司树立完毕并施行运转EOS新货站交易体系，切换完毕一起外航航班，打制行业领先的聪明货站地面交易平台；升级上线航班运转节制FOC体系，更有力保证航班运转安乐；树立运转数据中央项目，整合运转数据、团结数据圭表，打制货运数据中台；树立货运安检消息体系，笼盖虹桥和浦东两场的24个安检通道，竣工安检摆设组网和安检流程全消息化；施行物流网销平台，打制物流“橙燕”品牌，为客户供给“一站式”物流处置计划；上线跨境电商订单办理体系，对接跨境电商交易，知足转型交易高并发的需求。正在常识产权范围，告诉期内公司共得回了14件筹划机软件着作权，申请专利4件，有用维持公司焦点手艺产权并鞭策科技更始，晋升公司焦点比赛力和品牌影响力。

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